Вечер воспоминаний
Dec. 15th, 2009 12:55 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
spamsinkМарк Ефимович Неменман, едучи со мной в машине, рассказал мне интересную деталь из истории БЭСМ-6.
Председателем государственной комиссии по приемке БЭСМ-6 был таинственный человек, просивший называть себя Иваном Денисовичем (дело было в 1967 году, так что это скорее всего очевидным образом выбранный псевдоним). Он появлялся в ИТМиВТ через день. Членам комиссии, подписывавшим акт на последней странице, его титульный лист, на котором должна была быть написана фамилия председателя комиссии, не показывали.
Интересно, можно ли через 40 с лишним лет узнать, кто это был.
И еще: однажды М.Е. - руководителю разработки ПО для машины Минск-32, которых было сделано около 3000 и стояли они где попало, пришлось из Минска поехать в секретную командировку. На вокзале его встретила машина со шторками на окнах и повезла в Шереметьево, откуда лёту было около двух часов, судя по солнцу, на северо-восток. Там Марка подобрали строгие молодые люди, отвезли к ЭВМ, позадавали интересующие их вопросы и подобным же манером доставили обратно к поезду.
Для Сарова это далековато и северновато, для Капустина Яра - слишком северно. Что это могло быть?
Председателем государственной комиссии по приемке БЭСМ-6 был таинственный человек, просивший называть себя Иваном Денисовичем (дело было в 1967 году, так что это скорее всего очевидным образом выбранный псевдоним). Он появлялся в ИТМиВТ через день. Членам комиссии, подписывавшим акт на последней странице, его титульный лист, на котором должна была быть написана фамилия председателя комиссии, не показывали.
Интересно, можно ли через 40 с лишним лет узнать, кто это был.
И еще: однажды М.Е. - руководителю разработки ПО для машины Минск-32, которых было сделано около 3000 и стояли они где попало, пришлось из Минска поехать в секретную командировку. На вокзале его встретила машина со шторками на окнах и повезла в Шереметьево, откуда лёту было около двух часов, судя по солнцу, на северо-восток. Там Марка подобрали строгие молодые люди, отвезли к ЭВМ, позадавали интересующие их вопросы и подобным же манером доставили обратно к поезду.
Для Сарова это далековато и северновато, для Капустина Яра - слишком северно. Что это могло быть?
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-12-15 09:08 am (UTC)http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD+%D0%94%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87+%D0%91%D0%AD%D0%A1%D0%9C&lr=225
выводит на человека по имени Иван Денисович Софронов
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD+%D0%94%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87+%D0%A1%D0%BE%D1%84%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2&lr=100529&stpar2=%2Fh0%2Ftm3%2Fs4&stpar4=%2Fs4
Похоже, таки он.
no subject
Date: 2009-12-15 09:28 am (UTC)no subject
Date: 2009-12-15 09:33 am (UTC)no subject
Date: 2009-12-15 09:44 am (UTC)no subject
Date: 2009-12-15 10:14 am (UTC):)
no subject
Date: 2009-12-15 09:29 am (UTC)ЭФ был во многом двигателем направления Б-6, так что, приемка машины руководителем мат.отделения ЭФ - выглядит вполне логично.
no subject
Date: 2009-12-15 09:09 am (UTC)Комбинат "Маяк"?
Рассказчику - привет с далекой родины!
no subject
Date: 2009-12-15 09:27 am (UTC)no subject
Date: 2009-12-16 04:35 am (UTC)no subject
Date: 2009-12-15 09:55 am (UTC)