Возрастное
Dec. 28th, 2009 11:15 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
spamsinkЛетал я на выходные на Гранд-Каньон. Ой, что было, что было!
1. Грани между авиакомпаниями стерлись окончательно. Экспедия продала мне дельтовские билеты на рейсы American Airlines и Horizon/Alaska, и сошла с ума, указав, что регистрироваться на рейс American Airlines нужно в Дельте (а это в SJC в другом терминале). Я же сошел с ума, поверив ей - ну раз специально указано, не зря же, наверное?
В результате слегка понервничал, когда попал в нужный терминал за 29 минут до вылета, попытался сделать self-checkin, а система мне не позволила. Живой человек справился с задачей с легкостью, отметив на посадочном талоне, что секьюрити можно проходить без очереди.
На рейс я таки успел - подошел к гейту за мгновение до того, как объявили общую посадку.
2. Рейс ЛА-Флагстафф-Прескотт-ЛА - один из немногих, летающих "треугольником" с кратчайшими промежуточными посадками.
Я был так увлечен извлечением своей сумки из отделения для ручной клади в турбопропеллерном De Havilland Canada DHC-8-300 Dash 8, что забыл достать из-под кресла ноутбук (который так и не пригодился, интернета в номере не было ни проводного, ни беспроводного - даже EDGE не ловился). Вспомнил об этом в дверях терминала, сделав ровно один шаг за табличку "назад возврата нет". Не беда, охранник сообщил куда надо, и через 3 минуты мне ноутбук принесли - после дополнительного указания, что искать нужно под креслом.
3. В последний день в парке я впервые в жизни умудрился запереть ключ в машине. Хорошо, что в парковые службы входит автомастерская-член ААА. Примерно через полчаса мужик был у машины (инициировать заказ нужно только через ААА, и прохождение заказа через систему занимает минут 20).
4. По пути в аэропорт внезапное желание остановиться пофотографировать напоследок - благо было еще 30 лишних минут - сослужило плохую службу: одно колесо съехало на обочину и забуксовало. Палки, шишки и пара оказавшихся поблизости ребят решили проблему за 10 минут (возможно, будь ребята поближе и пораньше, палки и шишки не потребовались бы).
Ноотропил. Горстями. Жрать.
1. Грани между авиакомпаниями стерлись окончательно. Экспедия продала мне дельтовские билеты на рейсы American Airlines и Horizon/Alaska, и сошла с ума, указав, что регистрироваться на рейс American Airlines нужно в Дельте (а это в SJC в другом терминале). Я же сошел с ума, поверив ей - ну раз специально указано, не зря же, наверное?
В результате слегка понервничал, когда попал в нужный терминал за 29 минут до вылета, попытался сделать self-checkin, а система мне не позволила. Живой человек справился с задачей с легкостью, отметив на посадочном талоне, что секьюрити можно проходить без очереди.
На рейс я таки успел - подошел к гейту за мгновение до того, как объявили общую посадку.
2. Рейс ЛА-Флагстафф-Прескотт-ЛА - один из немногих, летающих "треугольником" с кратчайшими промежуточными посадками.
Я был так увлечен извлечением своей сумки из отделения для ручной клади в турбопропеллерном De Havilland Canada DHC-8-300 Dash 8, что забыл достать из-под кресла ноутбук (который так и не пригодился, интернета в номере не было ни проводного, ни беспроводного - даже EDGE не ловился). Вспомнил об этом в дверях терминала, сделав ровно один шаг за табличку "назад возврата нет". Не беда, охранник сообщил куда надо, и через 3 минуты мне ноутбук принесли - после дополнительного указания, что искать нужно под креслом.
3. В последний день в парке я впервые в жизни умудрился запереть ключ в машине. Хорошо, что в парковые службы входит автомастерская-член ААА. Примерно через полчаса мужик был у машины (инициировать заказ нужно только через ААА, и прохождение заказа через систему занимает минут 20).
Итого задержки - 50 минут.
Попытка 1: Выяснив, что центрального замка в машине нет, засунул в щель двери водителя надувную подушечку с грушей, накачал, чтобы отжать дверь, просунул металлический прут с крючком на конце и попытался дернуть за рычажок открывания двери изнутри. Не помогло.
Попытка 2: Стандартная процедура с просовыванием специального инструмента под стекло тоже не помогла.
Попытка 3: Дотянуться до ключей, лежавших рядом с рычагом переключения передач, прутом с крючком из попытки 1 чуть-чуть не получилось.
Попытка 4: Обратив внимание на наконечник из мягкого пластика на крючке, я предложил попробовать сдвинуть им собственно движок замка рядом с рычажком на двери. У мужика не получилось нащупать этот движок.
Попытка 5: Я сказал мужику смотреть с другой стороны, что я делаю, чтобы понять, чего нужно добиться, взял прут и стал им манипулировать. И у меня меньше чем за минуту получилось! Сим-сим открылся.
4. По пути в аэропорт внезапное желание остановиться пофотографировать напоследок - благо было еще 30 лишних минут - сослужило плохую службу: одно колесо съехало на обочину и забуксовало. Палки, шишки и пара оказавшихся поблизости ребят решили проблему за 10 минут (возможно, будь ребята поближе и пораньше, палки и шишки не потребовались бы).
Ноотропил. Горстями. Жрать.
