Британия, правь развязками!

[spamsink]

Вчера я узнал о существовании дизайна дорожной развязки, в котором для упрощения потоков используется участок с левосторонним движением, например,

(это пересечение Interstate 44 и State Route 13 в Спрингфилде, Миссури).
В отличие от стандартной ромбовидной развязки с двумя светофорами, не нужны фазы светофоров для поворотов налево, что позволяет уменьшить задержки трафика на улице.
Очевидный недостаток - трудно снова войти на хайвей, если по ошибке вышел раньше, чем нужно: приходится искать разворот.

Для популяризации дизайна даже есть отдельный сайт: http://www.divergingdiamond.com/

Comments

[besisland.livejournal.com]

На перекрестках светофоры стоят?

[spamsink]

Естественно.

[iime.livejournal.com]

Британия любит у себя устроить кружок-roundabout на любом подходящем клочке земли

[spamsink]

Для него клочок земли требуется довольно большой.

[rempel.livejournal.com]

У нас таким образом недавно один из перекрестков модернизировали

[janatem.livejournal.com]

А в чем пафос? Здесь остается та же проблема, что у четырехлистника (клеверообразной): у дороги север-юг съезд расположен после после въезда, из-за чего образуется толкотня на перестроении у съезжающих и въезжающих. Из-за этого, насколько я понял, нужны светофоры. При этом эстакада трех-, а не двухэтажная. То есть эффективность как у простого клевера, а сложность — почти как у клевера с дополнительными эстакадами.

[spamsink]

На дороге север-юг пересечения в одном уровне, для этого нужны светофоры. Разница по сравнению с обычной ромбовидной развязкой
в упрощении фаз светофоров.

[fatoff.livejournal.com]

Надеюсь, светофоры по 13-му правильно синхронизированы, чтобы не останавливаться дважды проезжая через.

[spamsink]

Если ты имеешь в виду смещение фазы, то это будет получаться только в одну сторону из двух.

[master-a.livejournal.com]

В одной из последних "myth busters" доказали, что round about заметно эффективнее 4х стопов. Раза в два. Может пора строить?

Кстати в Европе правило проезда - преимущество того, кто уже на круге. А в СССР было наоборот. Преимущество въезжающего. Т.е. если много машин, они должны бесконечно въезжать на круг, и ждать пока туда же въедут все остальные.

[spamsink]

Эффективнее, но для него больше места надо.

Преимущество въезжающего в РФ не так давно отменили.

[master-a.livejournal.com]

Преимущество въезжающего в РФ над выезжающим из РФ? Его и не было :)

[master-a.livejournal.com]

Может места и больше надо, но и места у нас больше, чем в Европе.