Not necessarily. The battery might be shorted by something in the luggage; internal shorts can happen as well. I think their rationale is "the batteries should be transported where they can be easily extinguished".
Там сначала задолбаешься пересчитывать миллиампер-часы в ватт-часы. Я, например, не помню номинальное напряжение у батарейки от моего лаптопа. Сколько-то от 12 до 18 вольт.
Что надо умножить - было понятно. И что емкость лаптоповских батареек порядка 4000-5000 mAh - тоже понятно. Но ведь никогда не помнишь, на сколько вольт умножать.
Да ну, все это фигня. Я беру с собой обычно телефон с батарейкой, лаптоп с батарейкой, две батарейки в камере и две запасные, два комплекта по 4 батарейки для вспышки - и все, больше ничего не надо. И естественно, все летит со мной в рюкзаке, а не в багаже. Так что никаких проблем я не вижу. Вот если бы я с собой flash heads with power packs возил, тогда да, но там по любому проблема - в багаж сдавать стремно, а с собой не пронесешь, слишком громоздко. Люди обычно или на месте рентуют, или заранее Fedexом пересылают.
Если запасные батарейки действительно важны, то довольно глупо сдавать их багаж, который все еще может потеряться. Как правило, батарейки не занимают много места и их можно положить в ручную кладь. По-моему, там как раз это и написано...
Чтобы (запасные) батарейки были нашей самой серьезной проблемой при путешествиях...
no subject
Date: 2007-12-28 09:16 pm (UTC)no subject
Date: 2007-12-28 09:20 pm (UTC)no subject
Date: 2007-12-28 09:27 pm (UTC)no subject
Date: 2007-12-28 09:32 pm (UTC)no subject
Date: 2007-12-28 09:30 pm (UTC)no subject
Date: 2007-12-28 09:34 pm (UTC)no subject
Date: 2007-12-28 09:53 pm (UTC)no subject
Date: 2007-12-28 10:09 pm (UTC)no subject
Date: 2007-12-28 09:40 pm (UTC)no subject
Date: 2007-12-28 10:10 pm (UTC)no subject
Date: 2007-12-29 06:10 pm (UTC)Чтобы (запасные) батарейки были нашей самой серьезной проблемой при путешествиях...