Оконно-авиационное

[spamsink]

Самолет с камерами и экранами вместо окон в пассажирском салоне — кроме, быть может, окон у аварийных выходов — был бы прочнее и легче (в статье по ссылке ниже утверждается, что аж на 50%), чем существующие.

Одна авиакомпания собирается так и сделать, ретрограды-идиоты в социальных сетях ожидаемо возмущены.

Интересно, доживу ли я до отсутствия необходимости вычислять, с какой стороны самолета сидеть, чтобы солнце не било в глаза или не нагревало шторку до бешеной температуры.

Comments

[sab123]

Ну нафиг такое. Экраны - совершенно, совершенно не замена окнам. (Проблем с солнцем не испытываю, скорее испытываю проблемы, если сижу не у окна, а у окна оказывается испытывающий проблемы).

[spamsink]

Так раз окно, в которое можно глядеть, при полете никто особенно не обещал, и цель пребывания в самолете - перемещение из точки А в точку Б, а не разглядывание пейзажа за окном, то какая разница, что там чему не замена?

[sab123]

Как это не обещал? Обещал. В этом вся прикольность полета. Я выбираю места в первую очередь исходя из качества вида из окна (как можно ближе к хвосту, заодно и в туалет ходить удобно). Против безоконных будем голосовать ногами.

[spamsink]

Кому что. Я летаю ради скорости и финансовой эффективности попадания в точку назначения, а не ради прикольности. Место у окна выбираю, если хочу спать без беспокойства.

Если безоконные рейсы, благодаря меньшей массе самолета, будут заметно дешевле, то посмотрим, много ли окажется желающих голосовать ногами. Собственно, лоукостеры должны быть самыми первыми, кто захочет перейти на безоконные фюзеляжи - даже странно, почему об этом говорит Emirates, причем специфически в первом классе.

[sab123]

Я очень-очеь сомневаюсь, что это может заметно повлиять на цену. (Кстати, да, лоукостерами я принципиально не летаю, эконом-класс и без того дешевый).

А почему в первом классе - тоже понятно. Там с одной стороны есть достаточно пространства на пассажира, чтобы создать личное просторное купе, а с другой стороны купе эти недостаточно большие, чтобы занимать половину ширины самолета. Поэтому получаются купе с окном и купе без окна, и похоже, что им хочется как-то стандартизовать. Возможно, что им хочется сделать везде прямые стенки, и тогда все купе получаются не рядом с бортом. Нет, в-принципе, в купе таких размеров я наверное мог бы летать и без окна. Но очень дорого выходит.

[juan_gandhi]

Ой да уж что там особенно вычислять. Направо летишь - слева сидишь, налево летишь - справа сидишь.

[spamsink]

Я тоже так думал, но прокололся. Грубо, плюс-минус месяц от летнего солцестояния во второй половине дня это неверно. Солнце с северо-запада светит в правую часть самолета почем зря.

[dluciv]

Я за. Если будет много камер, и между ними можно будет переключать, то особенно. Самые важные — на землю (уж больно ночью города красивые, и высоту оценивать, чтобы знать, когдда уши продувать готовиться) и на механизацию.

А иллюминаторы всё равно мимо кресел, да и днём через них рентгена больше получишь, чем через фюзеляж.

[stas]

Я уже согласен. Я всегда сажусь в проходе, потому что ноги длинные. И на каждом втором полёте оказывается дятел, который забывает закрыть шторку, засыпает, а потом оттуда херачит солнце, так что всем остальным невозможно спать, пока кто-то не закроет.

[spamsink]

Знакомо. Мне на одном из недавних рейсов однажды встретилось. Я всё понимаю, кроме того, как дятлу удается не проснуться, если в окно херачит солнце. :)

[bowhill]

Закрытый самолёт — это гораздо хуже, чем кажется. Окна нужны не для красоты, а для уменьшения психологических проблем. И, очевидно, влияние и проявления здесь могут быть разные.

Даже для тех, кто летает много, полёт всё равно может быть тяжёлым психологическим испытанием. Многие происшествия в салоне, которые мы относим по категории «напился и устроил», вызваны паникой. Собственно, и выпивка часто является [неосознаной] попыткой компенсации скрытой паники. И даже для многих из тех, кто не срывается и как-то удерживает своё состояние — этот аттракцион всё равно тяжёлый стресс. А закрытая труба его существенно усилит.

PS: названные 50% могут быть и мифом.