Хроника прошедших событий
Nov. 20th, 2009 11:07 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
spamsink10 ноября, 5 вечера: По пути на презентацию, посвященную 50-летию IBM 1401 - а выехал я заранее, стремясь попасть на традиционный перед такими презентациями фуршет для членов Computer History Society - мой автомобиль, находившийся во второй слева полосе 4-полосного хайвея, подвергся удару сзади. Мужчина помоложе меня на Мазде 3, как он сам объяснял, заглядевшись на что-то внутри машины на хайвее в час пик, не заметил возникшей впереди пробки и врезался в Хонду Аккорд, которой управляла женщина постарше меня, и эта Хонда Аккорд врезалась в мою Тойоту. Я сначала даже не знал, останавливаться ли, но метров через 100 все же съехал на обочину и сдал по ней задом до места происшествия.
Мазда практически не пострадала, лишь поцарапался капот, сломалась рамка переднего номерного знака и сам знак погнулся.
Вся задняя часть Хонды пришла в полную негодность, заблокировав колеса, так что даме-полицейскому сержанту, приехавшему по вызову, пришлось использовать вовремя подвернувшийся под руку трейлер в качестве баррикады и пихать Хонду отбойником, распространив запах горелой резины. Женщина-водитель жаловалась на головную боль и головокружение, так что пришлось даже временно усадить ее в мою машину.
Моя машина пострадала слабее. В бампере, помимо ссадин и царапин, образовалась дырка как от пули большого калибра или от тонкого лома, да весь он как-то подался вперед и вниз, но свойства транспортного средства машина не утратила.
После всех разбирательств с полицией и записываний страховок на фуршет я, правда, опоздал, придя как раз к началу презентации.
Проехав с полкилометра, я увидел и причину резкого возникновения пробки - машину, стоявшую на боку на левой обочине.
10 ноября, 11 вечера: Позвонил в страховку виновной стороны (мужчина полностью признал вину уже на обочине дороги) и доложил ситуацию. Шея вечером побаливала, звон в ушах усилился.
11 ноября: Мне перезвонил представитель страховки, уточнил ситуацию и мы выбрали взаимоприемлемое место для ремонта, не требующее выезда страхового оценщика для осмотра машины - то, в котором я уже как-то ремонтировался много лет назад. Он напомнил, что прокат машины оплачивается лишь в течение собственно ремонта, а не его ожидания.
12 ноября, утро: Я съездил в мастерскую, где сделали оценку стоимости (набежало на $700 c лишним) и продолжительности ремонта. Сдавать машину решил на следующей неделе, во вторник, т.к. в 9:30 по понедельникам у нас на работе совещание.
17 ноября, утро: Сдал свою машину. Представитель прокатной конторы, у которой контракт со страховкой, забрал меня по звонку из мастерской. Назначил время посещения врача-аудиолога.
20 ноября, 3-5 вечера: Посетил врача. Не обнаружилось ничего существенного, кроме ухудшения слуха на 10 дБ на частоте 4кГц в правом ухе (врач сказала, что у нее то же самое, поэтому NPR она слушать не может - плохо слова разбирает). Кроме надежды, что со временем тиннитус может и пройти, она меня ничем снабдить не смогла.
Получил машину из ремонта - на день позже предполагаемого, потому что оказалось, что нужно чинить глушитель.
Итого денег из кармана - $15 за бензин для прокатной машины.
Время от аварии до получения машины в виде "лучше, чем была" (до аварии у меня на бампере была вручную закрашенная старая царапина) - 10 суток ровно.
Мазда практически не пострадала, лишь поцарапался капот, сломалась рамка переднего номерного знака и сам знак погнулся.
Вся задняя часть Хонды пришла в полную негодность, заблокировав колеса, так что даме-полицейскому сержанту, приехавшему по вызову, пришлось использовать вовремя подвернувшийся под руку трейлер в качестве баррикады и пихать Хонду отбойником, распространив запах горелой резины. Женщина-водитель жаловалась на головную боль и головокружение, так что пришлось даже временно усадить ее в мою машину.
Моя машина пострадала слабее. В бампере, помимо ссадин и царапин, образовалась дырка как от пули большого калибра или от тонкого лома, да весь он как-то подался вперед и вниз, но свойства транспортного средства машина не утратила.
После всех разбирательств с полицией и записываний страховок на фуршет я, правда, опоздал, придя как раз к началу презентации.
Проехав с полкилометра, я увидел и причину резкого возникновения пробки - машину, стоявшую на боку на левой обочине.
10 ноября, 11 вечера: Позвонил в страховку виновной стороны (мужчина полностью признал вину уже на обочине дороги) и доложил ситуацию. Шея вечером побаливала, звон в ушах усилился.
11 ноября: Мне перезвонил представитель страховки, уточнил ситуацию и мы выбрали взаимоприемлемое место для ремонта, не требующее выезда страхового оценщика для осмотра машины - то, в котором я уже как-то ремонтировался много лет назад. Он напомнил, что прокат машины оплачивается лишь в течение собственно ремонта, а не его ожидания.
12 ноября, утро: Я съездил в мастерскую, где сделали оценку стоимости (набежало на $700 c лишним) и продолжительности ремонта. Сдавать машину решил на следующей неделе, во вторник, т.к. в 9:30 по понедельникам у нас на работе совещание.
17 ноября, утро: Сдал свою машину. Представитель прокатной конторы, у которой контракт со страховкой, забрал меня по звонку из мастерской. Назначил время посещения врача-аудиолога.
20 ноября, 3-5 вечера: Посетил врача. Не обнаружилось ничего существенного, кроме ухудшения слуха на 10 дБ на частоте 4кГц в правом ухе (врач сказала, что у нее то же самое, поэтому NPR она слушать не может - плохо слова разбирает). Кроме надежды, что со временем тиннитус может и пройти, она меня ничем снабдить не смогла.
Получил машину из ремонта - на день позже предполагаемого, потому что оказалось, что нужно чинить глушитель.
Итого денег из кармана - $15 за бензин для прокатной машины.
Время от аварии до получения машины в виде "лучше, чем была" (до аварии у меня на бампере была вручную закрашенная старая царапина) - 10 суток ровно.
